blog
Hoge verkeersboetes zorgen voor verzet en druk op rechtspraak
Het kabinet verhoogt de verkeersboetes binnenkort opnieuw. Bestuurders erkennen vaak hun fout maar begrijpen steeds vaker de hoogte van de boete niet. Zeker bij kleinere overtredingen voelt een bedrag van honderden euro’s buitenproportioneel. Boetes moeten dus niet klakkeloos meestijgen met inflatie, maar juist als geheel opnieuw bekeken worden. Verkeersboetes moeten weer in verhouding staan tot de ernst van de overtreding. Alleen op die manier komt er draagvlak voor verkeersregels en de rechtsgang in plaats van frustratie.
Rechtspraak onder druk
Op dit moment vertaalt frustratie zich steeds vaker naar verzet en beroep, puur gericht op de hoogte van het geldbedrag van de boete. Daardoor raakt de rechtspraak extra belast. Procedures kosten capaciteit en geld, terwijl het strafbare feit zelf vaak niet ter discussie staat.
Lange doorlooptijden met gevolgen
In de praktijk duurt het bovendien lang voordat zaken inhoudelijk worden behandeld. Bestuurders worden soms pas na één tot twee jaar opgeroepen om voor de rechter te verschijnen. Juridisch is dat toegestaan, maar het effect is zichtbaar: rechters zijn in veel gevallen eerder geneigd om de sanctie te matigen. Dat betekent dat het boetebedrag wordt verlaagd enkel omdat de zaak al die tijd nog niet is afgehandeld, terwijl het strafbare feit wél is gepleegd.
Tijd voor een eerlijker systeem
Het huidige stelsel schiet daarmee zijn doel voorbij. Boetes moeten beter aansluiten op de ernst van de overtreding. Lichte overtredingen vragen om een lichtere aanpak. Zware overtredingen, zoals rijden onder invloed, telefoongebruik, hoge snelheidsovertredingen of zonder rijbewijs rijden, verdienen juist stevige sancties. Alleen dan voelen boetes rechtvaardig.
Onze collega Rembrandt Groenewegen gaf hierover uitleg in verschillende media waaronder Metronieuws en Mobiliteit.
Rembrandt Groenewegen
Ik ben een jurist die met veel plezier zijn werkzaamheden uitoefent! Ik heb ruime kennis over verkeersaansprakelijkheid, onrechtmatige daad, wegbeheerdersaansprakelijkheid en verkeersstrafrecht. Naast het behandelen van gecom...
Meer artikelen van Rembrandt GroenewegenOok interessant voor je
Met je e-step naar Italië? Let op: vanaf deze zomer gelden nieuwe regels
Italië heeft de regels voor elektrische steps flink aangescherpt. Het land wil de verkeersveiligheid verbeteren en ervoor zorgen dat bij ongelukken duidelijk is wie verantwoordelijk is. Dit is waar je op moet letten.
Nederland straft hard, maar laat veel toe achter het stuur
Nederland heeft een van de hoogste verkeersboetes van Europa, maar is opvallend soepel als het gaat om afleiding achter het stuur. Automobilisten mogen hier op slippers rijden, een broodje eten, make-up aanbrengen of met een los huisdier in de auto rijden, zolang de verkeersveiligheid volgens de wet niet direct in gevaar komt. In veel andere Europese landen zijn dergelijke handelingen juist expliciet verboden en kunnen bestuurders daarvoor direct een boete krijgen.
Van het terras met alcohol op de fiets naar huis: onschuldig of strafbaar?
Heerlijk in het zonnetje op het terras met een paar drankjes. Voor veel mensen eindigt zo’n ‘terrasje pakken’ op dezelfde manier: op de fiets naar huis. Het voelt als een veilige keuze. Geen auto of scooter, dus geen probleem. Maar klopt dat wel? Wij leggen uit hoe het zit.