blog
Verkeersboetes moeten passen bij ernst overtreding
De verhoging van verkeersboetes met 3 tot 4 procent volgend jaar stuit op weerstand bij bestuurders. Zij vinden de boetebedragen vaak niet in verhouding staan tot de gemaakte overtreding. Een oplossing ligt in het afstemmen van boetes op de ernst van de verkeersovertreding.
Onbegrip bij verkeersdeelnemers
Het huidige systeem zorgt voor onbegrip bij verkeersdeelnemers. Zij zien de boetes als oneerlijk en buitenproportioneel. Bestuurders erkennen hun overtredingen, maar begrijpen de hoge boetebedragen vaak niet. Bijvoorbeeld een boete van meer dan honderd euro bij een geringe snelheidsovertreding.
Beter nadenken over gedrag
De wetgever doet er goed aan om het boetestelsel aan te passen. Lichte overtredingen verdienen een lagere boete. Zware overtredingen zoals hoge snelheidsovertredingen, rijden onder invloed, telefoongebruik of rijden zonder rijbewijs vragen om hogere boetes. Een nieuw boetestelsel kan het aantal verkeersslachtoffers verminderen. Door zware overtredingen strenger te bestraffen, neemt de verkeersveiligheid toe. Bestuurders denken dan beter na over hun gedrag in het verkeer.
Rembrandt Groenewegen
Ik ben een jurist die met veel plezier zijn werkzaamheden uitoefent! Ik heb ruime kennis over verkeersaansprakelijkheid, onrechtmatige daad, wegbeheerdersaansprakelijkheid en verkeersstrafrecht. Naast het behandelen van gecom...
Meer artikelen van Rembrandt GroenewegenOok interessant voor je
Noise cancelling: nieuw risico dat de kans op ongevallen vergroot?
Een recent artikel in het AD laat zien dat veel fietsers hun eigen gedrag positiever beoordelen dan dat van anderen. Veel fietsers hebben oortjes met noise cancelling in of houden tijdens het fietsen hun telefoon vast. Ook houden ze in veel gevallen niet genoeg rekening met de snelheid van andere fietsers en de drukte op de doorgaans vrij smalle fietspaden in ons land. Wie verkeersveiligheid echt wil verbeteren, moet ook kijken naar de inrichting van het fietspad.
Met je e-step naar Italië? Let op: vanaf deze zomer gelden nieuwe regels
Italië heeft de regels voor elektrische steps flink aangescherpt. Het land wil de verkeersveiligheid verbeteren en ervoor zorgen dat bij ongelukken duidelijk is wie verantwoordelijk is. Dit is waar je op moet letten.
Nederland straft hard, maar laat veel toe achter het stuur
Nederland heeft een van de hoogste verkeersboetes van Europa, maar is opvallend soepel als het gaat om afleiding achter het stuur. Automobilisten mogen hier op slippers rijden, een broodje eten, make-up aanbrengen of met een los huisdier in de auto rijden, zolang de verkeersveiligheid volgens de wet niet direct in gevaar komt. In veel andere Europese landen zijn dergelijke handelingen juist expliciet verboden en kunnen bestuurders daarvoor direct een boete krijgen.