blog
Verkeersboetes moeten passen bij ernst overtreding
De verhoging van verkeersboetes met 3 tot 4 procent volgend jaar stuit op weerstand bij bestuurders. Zij vinden de boetebedragen vaak niet in verhouding staan tot de gemaakte overtreding. Een oplossing ligt in het afstemmen van boetes op de ernst van de verkeersovertreding.
Onbegrip bij verkeersdeelnemers
Het huidige systeem zorgt voor onbegrip bij verkeersdeelnemers. Zij zien de boetes als oneerlijk en buitenproportioneel. Bestuurders erkennen hun overtredingen, maar begrijpen de hoge boetebedragen vaak niet. Bijvoorbeeld een boete van meer dan honderd euro bij een geringe snelheidsovertreding.
Beter nadenken over gedrag
De wetgever doet er goed aan om het boetestelsel aan te passen. Lichte overtredingen verdienen een lagere boete. Zware overtredingen zoals hoge snelheidsovertredingen, rijden onder invloed, telefoongebruik of rijden zonder rijbewijs vragen om hogere boetes. Een nieuw boetestelsel kan het aantal verkeersslachtoffers verminderen. Door zware overtredingen strenger te bestraffen, neemt de verkeersveiligheid toe. Bestuurders denken dan beter na over hun gedrag in het verkeer.
Rembrandt Groenewegen
Ik ben een jurist die met veel plezier zijn werkzaamheden uitoefent! Ik heb ruime kennis over verkeersaansprakelijkheid, onrechtmatige daad, wegbeheerdersaansprakelijkheid en verkeersstrafrecht. Naast het behandelen van gecom...
Meer artikelen van Rembrandt GroenewegenOok interessant voor je
Richt fietspad in op diversiteit: brede banen werken beter dan snelheidslimieten
De gemeenten Houten en Amsterdam experimenteren met een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur op fietspaden. Het doel is goed: de veiligheid vergroten waar fietsers, e-bikes en bromfietsers steeds vaker met hoge snelheid voorbijrazen. Alleen helpt een snelheidslimiet die je niet kunt controleren in de praktijk niet. In plaats daarvan moet het probleem van verschillende soorten fietsers én snelheden opgelost worden op een constructieve manier, zoals met bredere fietspaden.
Hoge verkeersboetes zorgen voor verzet en druk op rechtspraak
Het kabinet verhoogt de verkeersboetes binnenkort opnieuw. Bestuurders erkennen vaak hun fout maar begrijpen steeds vaker de hoogte van de boete niet. Zeker bij kleinere overtredingen voelt een bedrag van honderden euro’s buitenproportioneel. Boetes moeten dus niet klakkeloos meestijgen met inflatie, maar juist als geheel opnieuw bekeken worden. Verkeersboetes moeten weer in verhouding staan tot de ernst van de overtreding. Alleen op die manier komt er draagvlak voor verkeersregels en de rechtsgang in plaats van frustratie.
Parkeerboete van tafel: gerechtshof duidelijk over toepassing lokale parkeerregels
Als jurist kijk ik met interesse naar een recente uitspraak van het Gerechtshof Amsterdam over een parkeerboete in Hoorn. De zaak lijkt klein, tien minuten te lang parkeren, maar de gevolgen kunnen groot zijn.