blog

    E-step gebruik in het buitenland: dit moet je weten!

    2 min leestijd28 jul 2025

    Ben je van plan om je e-step mee te nemen op vakantie? Of wil je gewoon weten hoe het zit met e-steps in het buitenland? Er zijn drie situaties waar je rekening mee moet houden. Laten we ze even doornemen.

    Rembrandt Groenewegen

    jurist

    Bekijk meer

    1. Rijden met je eigen e-step in het buitenland

    Stel, je gaat op vakantie naar een land waar zelfrijdende e-steps zijn toegestaan. Je denkt: "Top, ik neem mijn eigen e-step mee vanuit Nederland!" Maar wacht even, als jouw e-step in Nederland niet is toegestaan en dus niet verzekerd, dan ben je ook in dat andere land niet verzekerd als je een ongeluk veroorzaakt. Je zult de schade zelf moeten vergoeden en het kan zelfs strafbaar zijn om met een niet-verzekerde e-step rond te rijden.

    Weliswaar gelden er per 1 juli 2025 nieuwe wettelijke regels voor lichte elektrische voertuigen (LEV's), waar e- steps onder vallen. Echter, de meeste e- steps die nu verkocht worden en op de weg rijden, zijn niet goedgekeurd en gaan ook niet goedgekeurd worden. Je kan alleen zorgeloos rondrijden als onder andere voldaan is aan onderstaande punten. Voldoe je hier niet aan? Dan is jouw e- step dus niet toegestaan en ben je bij een ongeval niet verzekerd. Goed om te weten is dat slechts een enkele e- step in Nederland is goedgekeurd. Dus, check eerst even of je e-step wel verzekerd is voordat je hem meeneemt.

    Hier moet je aan voldoen:


    1. Alle nieuwe LEV's moeten een typegoedkeuring ondergaan voordat ze op de markt mogen komen. Check bij aanschaf van een LEV of deze is goedgekeurd en je ermee de openbare weg op mag. De verantwoordelijkheid ligt bij de gebruiker.
    2. Je moet minimaal 16 jaar zijn om de elektrische step te besturen.
    3. Het nieuwe kenteken heeft een blauwe kleur en begint met de hoofdletter E en is een verzekeringssticker. Er geldt dus een verzekeringsplicht.
    4. E-step moet voorzien zijn van goedgekeurde verlichting en reflectoren.
    5. De e-step of segway mag maximaal 25 km/u rijden.

    2. Rijden op een e-step van iemand anders

    Stel je voor dat je bij een vriend of kennis in het buitenland bent en zij hebben een e-step die daar wel is toegestaan en verzekerd. Dan kun je met een gerust hart de weg op. Als je een ongeluk veroorzaakt, zal de verzekering van die e-step de schade dekken. Dus, geen stress, gewoon lekker rijden!

    3. Huren van een e-step in het buitenland

    Als je een e-step huurt in het buitenland, is het slim om eerst te controleren of er een goede verzekering is afgesloten. Vaak kun je op straat met je creditcard een e-step uit een stalling halen. Maar let op, in veel gevallen is er dan geen verzekering afgesloten. Dat betekent dat je niet verzekerd bent als je een ongeluk veroorzaakt. Dus, altijd even checken voordat je gaat rijden!

    Hopelijk heb je nu een beter beeld van wat je moet doen als je met een e-step in het buitenland wilt rijden. Veiligheid voorop, en geniet van je rit!





    jurist

    Rembrandt Groenewegen

    Ik ben een jurist die met veel plezier zijn werkzaamheden uitoefent! Ik heb ruime kennis over verkeersaansprakelijkheid, onrechtmatige daad, wegbeheerdersaansprakelijkheid en verkeersstrafrecht. Naast het behandelen van gecom...

    Meer artikelen van Rembrandt Groenewegen

    Ook interessant voor je

    Richt fietspad in op diversiteit: brede banen werken beter dan snelheidslimieten
    03 jun 20262 min leestijd

    Richt fietspad in op diversiteit: brede banen werken beter dan snelheidslimieten

    De gemeenten Houten en Amsterdam experimenteren met een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur op fietspaden. Het doel is goed: de veiligheid vergroten waar fietsers, e-bikes en bromfietsers steeds vaker met hoge snelheid voorbijrazen. Alleen helpt een snelheidslimiet die je niet kunt controleren in de praktijk niet. In plaats daarvan moet het probleem van verschillende soorten fietsers én snelheden opgelost worden op een constructieve manier, zoals met bredere fietspaden.

    Hoge verkeersboetes zorgen voor verzet en druk op rechtspraak
    01 jun 20262 min leestijd

    Hoge verkeersboetes zorgen voor verzet en druk op rechtspraak

    Het kabinet verhoogt de verkeersboetes binnenkort opnieuw. Bestuurders erkennen vaak hun fout maar begrijpen steeds vaker de hoogte van de boete niet. Zeker bij kleinere overtredingen voelt een bedrag van honderden euro’s buitenproportioneel. Boetes moeten dus niet klakkeloos meestijgen met inflatie, maar juist als geheel opnieuw bekeken worden. Verkeersboetes moeten weer in verhouding staan tot de ernst van de overtreding. Alleen op die manier komt er draagvlak voor verkeersregels en de rechtsgang in plaats van frustratie.

    Parkeerboete van tafel: gerechtshof duidelijk over toepassing lokale parkeerregels
    22 mei 20263 min leestijd

    Parkeerboete van tafel: gerechtshof duidelijk over toepassing lokale parkeerregels

    Als jurist kijk ik met interesse naar een recente uitspraak van het Gerechtshof Amsterdam over een parkeerboete in Hoorn. De zaak lijkt klein, tien minuten te lang parkeren, maar de gevolgen kunnen groot zijn.

    Item 1 - 3 uit 3